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公路壓漿隊分析壓漿施工的要點!

來源:http://www.torgnysdotter.com/news746168.html發布時間:2021/12/29 15:52:00

      公路壓漿隊在進行壓漿施工時,可根據具體施工情況采用合適的方案,如深壓漿、淺壓漿等。當基層底面和基層,底面出現空隙,特別是泵送黃泥時,應在路基頂面鉆孔,并采用深層壓漿。瀝青混凝土泵送泥漿壓漿采用深層壓漿,以泵送泥漿點為,周圍間距250cm,壓漿孔徑50mm,需向路基頂面鉆深壓漿鉆孔,深度不小于1m;壓漿孔應根據翻漿區的大小和位置按車道布置,壓漿孔采用梅花樁形式布置。

       在混凝土施工中,壓漿孔每塊板可布置5個孔,四塊板的每個角各布置一個孔,各布置一個孔。角孔與板邊的距離為50-100厘米,呈梅花形排列,深度應大于26厘米。當基層底部或基層,底部有空隙時,鉆透基層或基層底部。壓漿孔鉆完后,應用壓縮空氣清理孔內的混凝土碎片和雜物,并保持干燥。應清掃掉和疏通被土壤堵塞的裂縫,以便在壓漿過程中排水。此外,壓漿前,應使用壓縮空氣對壓漿區域進行疏通,以吹出板下的積水。


       為了保證壓漿效果,對壓漿材料有嚴格的要求。壓漿材料必須有非常強的強度和非常好的耐久性能,水泥漿的配比需要實驗確定。建議配比為水泥、砂、水、早強劑和早強劑。水泥漿進入攪拌,后,將通過濾網進入壓漿泵的儲漿桶。壓漿作業應從沉降,的大地方開始,由大到小逐步進行。壓漿時,先用塞子堵住其他鉆孔。打完一個孔后,用泥漿轉移到上一個鉆孔,取出塞子補壓。

       好了,以上便是關于公路壓漿隊進行壓漿施工的要點分析,更多詳情了解登錄我們的網站。

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